Der Nio-Aktienkurs ist in den vergangenen Tagen zurückgekommen und spiegelt damit die Entwicklung anderer chinesischer Elektrofahrzeuge wider. Am Dienstag notierte er bei $5.90, deutlich unter dem Jahreshoch von $7.01. Dennoch zeigt die Aktie einige bullische Signale, die in naher Zukunft zu einer starken Erholung führen könnten.

Technische Analyse des Nio-Aktienkurses deutet auf Erholung hin 

Das Tageschart zeigt, dass der Nio-Kurs in den letzten Tagen zurückgegangen ist und sich von einem Hoch von $7 auf aktuell $6 bewegt hat. Dieser Rückgang erfolgte, als Investoren nach den zweistelligen Kursgewinnen Gewinne mitnahmen.

Positiv ist, dass dieser Rücksetzer offenbar Teil einer Serie von höheren Hochs und höheren Tiefs ist, die sich in den vergangenen Monaten gebildet hat.

Ein weiterer Pluspunkt: Die Aktie blieb über dem 100-Tage-Exponentiellen Gleitenden Durchschnitt (EMA), ein Zeichen dafür, dass die Bullen vorerst das Ruder behalten.

Die Aktie ist nun leicht unter das 38.2%-Fibonacci-Retracement gefallen. Gleichzeitig ist der Relative Strength Index (RSI) unter den Neutralpunkt bei 50 gesunken. Auch der stochastische Oszillator liegt bereits unter der Marke für Überverkauftheit  

Das wahrscheinlichste Szenario ist daher, dass die Aktie den Aufwärtstrend fortsetzt und das wichtige Widerstandslevel bei $8 ansteuert, dem bisherigen Höchststand vom 1. Oktober des Vorjahres. Ein solcher Anstieg entspräche einer Zunahme von 35% gegenüber dem aktuellen Niveau und würde bestätigt, sollte der Kurs über das entscheidende Widerstandslevel bei $7 ausbrechen.

nio stock

Nio-Aktienkurs-Chart | Quelle: TradingView 

Wichtigste Katalysatoren für Nio-Aktien

Es gibt mehrere potenzielle Katalysatoren für den Nio-Aktienkurs. Der wichtigste ist, dass die Auslieferungen des Unternehmens steigen und sich die Profitabilität verbessert.

Die kürzlich veröffentlichten Auslieferungszahlen zeigten, dass im April dieses Jahres 29,356 Fahrzeuge verkauft wurden, ein Anstieg um 22.8% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vormonat. Damit beliefen sich die kumulierten Auslieferungen seit Jahresbeginn auf 112,821, was einem Wachstum von 71% entspricht.

Dieses Wachstum übertrifft das anderer Unternehmen der Branche. So teilte BYD in einem aktuellen Bericht mit, dass die Fahrzeugauslieferungen acht Monate in Folge gesunken seien, da der Wettbewerb zunahm. BYD verkaufte im April dieses Jahres 314,100 Pkw.

Ähnlich war Nios Wachstum besser als das von XPeng, das 31,011 Fahrzeuge lieferte, ein Plus von 13% YoY. Li Auto steigerte die Auslieferungen leicht auf 34,085 gegenüber 33,940 im April des Vorjahres.

Die Verkäufe von Nio werden durch das beliebte Modell ES8 gestützt, das sich zu einer der gefragtesten Marken in China entwickelt hat. 

Nun setzt das Unternehmen auf das Modell ES9, das in den Vorverkauf gegangen ist und dessen Auslieferungen für den 29. Mai geplant sind. Das neue Modell startet bei 529,000 CNY bzw. $77,000; die edelste Variante wird für 658k bzw. $96,000 angeboten.

Das Unternehmen hat außerdem den Verkauf des L80 begonnen, des Flaggschiffs der ONVO-Marke, das bei $35,000 beginnt. 

All dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen begonnen hat, profitabel zu werden. Im vierten Quartal des Vorjahres erzielte es einen Gewinn von $40 million, und das Management geht davon aus, dass sich dieser Trend in absehbarer Zeit fortsetzen wird.

Die Umsätze des Unternehmens stiegen im vierten Quartal um 75%, und Analysten erwarten, dass die bevorstehenden Zahlen einen Anstieg der Einnahmen um 109% auf CNY 25.2 billion zeigen werden. Für das Gesamtjahr werden die Erlöse bei CNY 130 billion liegen, was einem Plus von nahezu 50% entspricht.

Zusätzlich haben der andauernde Krieg im Iran die Kraftstoffpreise in die Höhe getrieben, was in China und anderen Märkten die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weiter ankurbeln dürfte.

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