Der IAG-Aktienkurs fiel am Donnerstag um 2.6%, als die Rohölpreise ihre Rallye wieder aufnahmen und Sorgen über höhere Kerosinkosten schürten. Die Aktie sank auf 420p, den niedrigsten Stand seit dem 18. September und etwa 15% unter ihrem Jahreshoch. Der Rückgang könnte sich in den kommenden Tagen ausdehnen, wenn große Fluggesellschaften ihre Quartalszahlen veröffentlichen, die mehr Klarheit über den Zustand der Luftfahrtbranche bringen sollten.
IAG stock drops as crude oil prices jump
IAG, die Muttergesellschaft von Topmarken wie British Airways und Aer Lingus, verlor, als die Rohölpreise sprunghaft anstiegen. Brent, der globale Referenzpreis, stieg auf $104.10 und erreichte damit den höchsten Stand seit dem 21. September. Der West Texas Intermediate (WTI) durchbrach die wichtige Widerstandsmarke von $90.
Die Ölpreise steigen, da der Iran weiterhin Schiffe in der Region angreift. Der jüngste Vorfall ereignete sich in Katar; das UKMTO berichtete von Opfern. Gleichzeitig berichtete The Atlantic, dass Trump erwäge, vor den Zwischenwahlen Angriffe gegen Iran zu starten.
Die steigenden Ölpreise werden zu höheren Kerosinkosten führen. Daten der IATA zeigen, dass der durchschnittliche Kerosinpreis bei $187 je Barrel liegt, mehr als 1% über dem Niveau vor einem Monat und 108% über dem Stand im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Anders als seine amerikanischen Konkurrenten wie Delta Air Lines und Southwest ist IAG weniger von den steigenden Rohölpreisen betroffen, da das Unternehmen Absicherungsstrategien einsetzt. Es betreibt ein gestaffeltes, rollierendes Absicherungsprogramm, das über einen mehrjährigen Horizont sukzessive Deckung aufbaut. Es nutzt Swaps und Optionen auf Kerosin und Brent, hält die Hedge-Quote für die nächsten Perioden hoch und reduziert sie weiter in der Zukunft.
Das Unternehmen hat zudem seine Marktanteile auf wichtigen Strecken genutzt, um die Preise anzuheben. Im letzten Geschäftsbericht stieg der Umsatz auf €16.06 billion, leicht über €15.9 billion im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Gewinn nach Steuern fiel auf €1.03 billion gegenüber €1.3 billion ein Jahr zuvor.
Der nächste wichtige Katalysator für IAG-Aktien werden die Ergebnisse seiner großen US-Pendants wie Delta Air Lines, United Airlines und American Airlines sein. Diese Resultate werden weitere Hinweise auf die Lage in der Luftfahrtbranche geben. IAG wird seine Zahlen am 6. November veröffentlichen.
IAG share price technical analysis
IAG-Aktienchart | Quelle: TradingView
Das Tageschart zeigt, dass die IAG-Aktie sich von einem Hoch von 493p im Juni auf derzeit 421p abgeschwächt hat. Sie fiel unter das 38.2% Fibonacci-Retracement-Niveau und die absteigende Trendlinie, die die höchsten Schwankungen seit dem 27. Juli verbindet.
IAG fiel unter den Major-S/R-Pivotpunkt des Murrey-Math-Lines-Tools und den 50-Tage-Gleitenden Durchschnitt. Sie oszilliert knapp über der wichtigen Unterstützung bei 417p, dem Tiefpunkt im Juli und August.
Daher wird die Aktie voraussichtlich weiter fallen, möglicherweise bis zum „Ultimate Support“-Niveau von 375p. Diese Einschätzung würde bestätigt, wenn sie unter das Unterstützungsniveau von 406p fällt.
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