Hertz Global (NASDAQ: HTZ) is inching higher on April 7th after Cox Automotive confirmed its “Manheim Used Vehicle Value Index” hit the highest level last month since the summer of 2023.
According to the world’s largest automotive tech and services provider, its index that tracks prices of used vehicles sold at its US wholesale auctions was up 6.2% year-over-year in March.
This bounce in used car prices is a major tailwind for Hertz stock for two key reasons: depreciation costs and asset value. At its intraday peak, the car rental firm was seen trading at a “YTD” high of $5.95 on Tuesday.
Hertz-Aktie profitiert von geringerer Abschreibung pro Einheit (DPU)
Die größte Einzelkostenposition für ein Mietwagenunternehmen (nach Personal und Fahrzeugankauf) sind die Abschreibungen.
Wie es funktioniert: Der in Florida ansässige Hertz Global kauft ein Auto für $30.000 und erwartet, es nach einem Jahr für $22.000 zu verkaufen. Die Differenz von $8.000 ist die „Kosten“ des Besitzes dieses Autos für das Jahr.
Die Auswirkung: Steigen die Gebrauchtwagenpreise, erhöht sich der Wiederverkaufswert ihrer Flotte. Wenn sie dasselbe Auto nun stattdessen für $25.000 verkaufen können, sinken ihre Abschreibungskosten deutlich.
Aktueller Kontext: Die HTZ-Aktien hatten 2026 mit hohen DPU zu kämpfen (bei etwa $330 pro Monat). Steigende Gebrauchtwagenpreise helfen, diese Zahl wieder in Richtung ihres Ziels von $300 oder weniger zu bringen, was direkt als Gewinn in die Gewinn- und Verlustrechnung fließt.
Verbesserte Margen im Gebrauchtwagenverkauf treiben HTZ-Aktien nach oben
HTZ ist einer der größten Gebrauchtwagenhändler in den USA. Wenn Großhandels- und Einzelhandelspreise für Gebrauchtwagen steigen, verbessern sich die Margen bei ihren Direktverkäufen an Verbraucher über Hertz Car Sales.
Höhere Preise erlauben es ihnen, die Flotte aggressiver zu reduzieren („de-fleet“), also ältere Autos zu verkaufen, ohne Verluste zu machen. Das ist entscheidend, während sie ihre Flotte weiter drehen, um mehr gefragte 2026-Modelle aufzunehmen.
Außerdem sind die Daten von Cox Automotive wichtig wegen der Probleme des Unternehmens mit Elektrofahrzeugen. Hertz erlitt in den letzten Jahren massive Verluste, weil die Preise für Tesla und andere Elektrofahrzeuge eingebrochen sind und damit der Wiederverkaufswert seiner Flotte zerstört wurde.
Wenn der breitere Gebrauchtwagenmarkt steigt, wirkt das wie eine „steigende Flut“, die dabei helfen kann, den Restwert des verbleibenden EV-Bestands des Mietwagenunternehmens zu stabilisieren — ein Bereich, der die Hertz-Aktien stark belastet hat.
Warum Hertz gegen steigende Neuwagenpreise abgesichert ist
Wenn die Gebrauchtwagenpreise steigen, bedeutet das in der Regel, dass der gesamte Automobilmarkt „heiß“ ist – und Neuwagen ebenfalls teurer werden.
Für einen Branchenriesen wie Hertz rechnet sich das jedoch nicht eins zu eins. Das Unternehmen profitiert gerade von diesem Ungleichgewicht aus einem einfachen Grund – es geht nicht auf einen Händlerhof und zahlt den heute angezeigten „Listenpreis“.
Die Konditionen für ihre Käufe des Modelljahres 2026 wurden bereits vor Monaten zu Zielpreisen gesichert. Kurz gesagt: HTZ hat den Einkaufspreis für seine Neuzugänge bereits fest gebucht.
Da die Gebrauchtwagenpreise nun steigen, können sie ihre alten Modelle teurer verkaufen als erwartet, während die Kosten für die ankommende 2026-Flotte durch ihre Verträge mit den OEMs fixiert bleiben.
Das macht die HTZ-Aktie unter den aktuellen Bedingungen noch attraktiver.
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