Der Aktienkurs von Canoo (NASDAQ: GOEV) hat sich in den letzten Wochen erholt, da sich die Elektrofahrzeugunternehmen erholten. Die Aktie, die im Juni bei 1,44 USD ihren Tiefststand erreichte, ist um fast 60 % auf 2,30 USD gestiegen.
Dennoch ist Canoo von seinem Allzeithoch stark gefallen. In diesem Jahr ist der Wert um 58 % und in den letzten 12 Monaten um fast 80 % gefallen, sodass die Bewertung nun bei 173 Millionen Dollar liegt.
Die jüngste Entwicklung von Canoo steht im Einklang mit anderen Elektrofahrzeugherstellern wie Tesla und Rivian, die von ihren Tiefstständen in diesem Jahr um über 40 % zugelegt haben.
Canoo macht Fortschritte
Der Aktienkurs von Canoo ist eingebrochen, obwohl das Unternehmen bei der Forschung und dem Bau seiner Fahrzeuge große Fortschritte gemacht hat.
Das Unternehmen hat umfangreiche Aufträge von renommierten Unternehmen und Organisationen wie Walmart, NASA, USPS und dem US-Militär erhalten
Erst diesen Monat gab das Unternehmen eine endgültige Vereinbarung zum Kauf von 5 elektrischen Lieferwagen durch Go2 Delivery bekannt. Go2 wird diesen kleinen Kauf nutzen, um die Fahrzeuge zu testen. Wenn die Lieferwagen dem Unternehmen gefallen, wird es voraussichtlich wiederkommen und 85 weitere Lkw bestellen.
Canoo hofft, mehr Kunden zu gewinnen, die sich um ihre CO2-Emissionen sorgen und den Wunsch haben, ein Netto-Null-Ziel zu erreichen. Wenn die aktuelle Kundenliste erfolgreich ist, könnte Canoo Kunden wie FedEx und UPS gewinnen, die jährlich Tausende von Lieferfahrzeugen kaufen.
Canoo hofft außerdem, international Marktanteile zu gewinnen. Im April kündigte das Unternehmen an, seine Fahrzeuge in Saudi-Arabien verkaufen zu wollen. Der Markt wird auf über 30 Milliarden Dollar geschätzt. Auch andere internationale Märkte werden in Erwägung gezogen.
Wesentliche Herausforderungen bleiben bestehen
Canoo hat zwar erhebliche Fortschritte gemacht, steht aber vor einer enormen Konkurrenz. Erstens ist das Unternehmen in einem hart umkämpften Markt tätig. Rivian hat sein Geschäft geöffnet und verkauft seine Lieferwagen nicht nur an Amazon. Das ist eine große Bedrohung, da Rivian Milliarden Dollar in seiner Bilanz hat und ein größerer Markenname ist.
Die anderen amerikanischen Unternehmen, die an ähnlichen Transportern arbeiten, sind die Workhorse Group und Mullen Automotive, die kürzlich einige Großaufträge bekannt gegeben haben.
Die größte Konkurrenz weltweit wird aus China kommen, wo ein Unternehmen wie BYD billige Lieferwagen herstellt.
Außerdem hat Canoo, wie ich bereits schrieb , mit einem Geldproblem zu kämpfen, wie wir es bei Fisker und Lordstown Motors gesehen haben. Fisker und Lordstown hatten große Fortschritte bei der Produktentwicklung gemacht, aber ihre Liquiditätsprobleme zwangen sie dazu, Insolvenz anzumelden.
Canoo befindet sich in einer ähnlichen Situation, da ihm das Bargeld ausgeht. Aus den jüngsten Unterlagen geht hervor, dass das Unternehmen weniger als 10 Millionen Dollar in bar und kurzfristigen Anlagen hat. Für ein Unternehmen, das jedes Quartal Hunderte Millionen Dollar verbrennt.
Daher besteht die Wahrscheinlichkeit, dass das Unternehmen seine Aktionäre weiter verwässern wird, während es versucht, seine Bilanz aufzubessern. Tatsächlich hat das Unternehmen, wie ich bereits vorhergesagt habe, eine Anmeldung eingereicht, da es 13,7 Millionen Stammaktien verkaufen will. Einen Tag zuvor hatte das Unternehmen einen Prospekt eingereicht, um 5,57 Millionen Aktien zu verkaufen.
Die Herausforderung besteht darin, dass Canoos Bewertung von 173 Millionen Dollar nicht ausreicht, da das Unternehmen wesentlich mehr Geld benötigt. Daher bestehen weiterhin Insolvenzrisiken, wie wir sie bei Fisker gesehen haben.
Canoo-Aktienkursanalyse
Das 4H-Diagramm zeigt, dass der GOEV-Aktienkurs in den letzten Wochen wieder gestiegen ist. Diese Erholung erfolgte, nachdem das Unternehmen ein fallendes Keildiagrammmuster gebildet hatte. In den meisten Fällen ist dieses Muster eines der optimistischsten Zeichen auf dem Markt.
Die Aktie ist über den 50-Perioden-Exponential-Moving-Average (EMA) gestiegen, was ein positives Zeichen ist. Daher wird die Aktie die jüngsten Gewinne wahrscheinlich wieder zunichte machen, da die Verwässerungsrisiken weiterhin bestehen.
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