Ferrari bleibt der Fels im Luxus­getriebe. Im abgelaufenen Quartal legten die Italiener den stärksten Start ihrer Börsen­geschichte hin: Der Nettogewinn stieg um 15 Prozent auf 437 Millionen Euro, die EBIT-Marge erreichte bemerkenswerte 28 Prozent. Treiber war ein noch exklusiverer Modellmix. Mehr „Tailor-Made“-Fahrzeuge und Sonder­editionen wie der Purosangue bescher­ten Stückpreisen oberhalb von 400.000 Euro. Im heutigen Handel steht dementsprechend bisher ein… Hier weiterlesen