Die jährlichen Auslieferungen des Autoherstellers Tesla sind erstmals seit Jahren zurückgegangen, was den Aktienkurs in den ersten Handelsstunden um mehr als 6 % nach unten trieb.

Bis 9:57 Uhr konnte die Aktie einen Teil der Verluste wieder wettmachen und lag 3,61 % im Minus.

Das Unternehmen meldete für das vierte Quartal 2024 495.570 Auslieferungen, was hinter den Erwartungen der Analysten von 504.770 lag.

Die jährlichen Auslieferungen gingen auf 1,79 Millionen zurück, ein leichter Rückgang gegenüber 1,81 Millionen im Jahr 2023 und der erste jährliche Rückgang des Unternehmens seit Jahren.

Im vierten Quartal wurden 459.445 Fahrzeuge produziert, was die Jahresproduktion von Tesla für 2024 auf 1,77 Millionen Einheiten bringt.

Tesla-Auslieferungszahlen liegen unter den Schätzungen

Von StreetAccount befragte Analysten hatten höhere Auslieferungszahlen für das vierte Quartal erwartet, mit einem Konsens von 504.770 Fahrzeugen, was hauptsächlich auf die hohen Erwartungen für Teslas beliebte Modelle 3 und Y zurückzuführen ist.

Der unabhängige Tesla-Forscher Troy Teslike prognostizierte 501.000 Auslieferungen.

Die von Tesla gemeldeten Zahlen zeigten jedoch ein Defizit und signalisierten eine schwächere als erwartete Nachfrage trotz erheblicher Preissenkungen und Käuferanreizen.

Tesla-Aktien stehen vor einem volatilen Jahr

Die Tesla-Aktien erlebten 2024 ein Achterbahnjahr. Bis Ende des Jahres stieg der Kurs um 63 % und erholte sich damit von einem Einbruch um 29 % im ersten Quartal, der die schlechteste Quartalsleistung seit 2022 darstellte.

Obwohl die Aktien von Tesla im späten Jahrzehnt einen Rekordhoch erreichten, wurden durch Herausforderungen wie rückläufige Auslieferungen, Preisdruck und Elon Musks Engagement in der Politik Fragen über den Fokus des Unternehmens aufgeworfen.

Haben Musks politische Aktivitäten ihn abgelenkt?

Die hochkarätige Beteiligung von Elon Musk an der Wahlkampagne des gewählten Präsidenten Donald Trump, bei der er 277 Millionen Dollar an republikanische Kandidaten spendete, wurde 2024 zu einem wichtigen Gesprächsthema.

Musks neue Rolle als Co-Leiter der von Trump eingesetzten Beratungsgruppe zur Kürzung der Bundesausgaben und -vorschriften löste Bedenken aus, ob sein politisches Engagement ihn von den Kernaktivitäten von Tesla ablenken könnte.

Sam Fiorani, Vizepräsident von Auto Forecast Solutions, sagte gegenüber CNBC, dass Musks Eintritt in die Politik „seinen Fokus von seinem Kerngeschäft ablenken“ könnte, obwohl sich die Auswirkungen möglicherweise erst im ersten Quartal 2025 in den Zahlen des Unternehmens widerspiegeln werden.

Chinesische und europäische Autohersteller verstärken den Wettbewerb mit Tesla

Die Dominanz von Tesla auf dem Elektrofahrzeugmarkt geriet 2024 unter Druck, da Konkurrenten wie BYD, Ford und Hyundai an Boden gewannen.

In Europa sanken die Verkäufe von Tesla bis November im Vergleich zum Vorjahr um 14 Prozent, wobei die Neuzulassungen im November von 31.810 im Jahr 2023 auf 18.786 im Jahr 2024 fielen, da die europäischen Autogiganten BMW und Volkswagen ihre Leistung verbesserten.

In China hatte Tesla Schwierigkeiten, mit dem 8-prozentigen Wachstum des gesamten Elektrofahrzeugmarktes Schritt zu halten, und die Verkäufe des Model Y stiegen nur um 5 %.

Unterdessen übertrafen BYD und andere chinesische Marken wie Chery, Li Auto, Jetour, LeapMotor und Aito das Wachstum von Tesla deutlich.

BYD hat auch aggressiv expandiert, indem es außerhalb Chinas Produktionsstätten errichtet und seine Exporte ausgebaut hat.

Patrick George, Chefredakteur von InsideEVs, sagte gegenüber CNBC, er glaube, dass Tesla immer noch viele Dinge besser mache als jeder andere Hersteller von Elektrofahrzeugen, insbesondere was sein Ladenetzwerk angeht.

Doch die größte operative Herausforderung für Tesla im letzten Quartal war „die grundlegende Arbeit, die eine Autofirma leisten muss“.

Herausforderungen bei Cybertruck und Lageraufbau

Der mit Spannung erwartete Cybertruck, der Ende 2024 auf den Markt kam, musste Hindernisse überwinden, da Tesla mit Produktionseffizienzproblemen und steigenden Lagerbeständen zu kämpfen hatte.

Arbeiter auf der Cybertruck-Montagelinie wurden im vierten Quartal vorübergehend nach Hause geschickt, was auf mögliche Bemühungen zur Vermeidung eines Überangebots hindeutet.

George sagte, Tesla habe einen Fehler gemacht, indem es „2024 keine erschwinglicheren Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht“ habe, und fügte hinzu, dass die Cybertrucks „auf Gebrauchtwagenplätzen stapeln“ würden.

Der kantige Cybertruck kostet ab etwa 80.000 Dollar.

Tesla weit vorn

Trotz Herausforderungen im Ausland behielt Tesla seine Dominanz in Nordamerika.

Aggressive Preissenkungen und Anreize trieben den Absatz an, insbesondere bei dem SUV Model Y.

Diese Maßnahmen gingen jedoch zu Lasten der Margen und führten zu einem Anstieg der Lagerbestände.

Um wieder an Schwung zu gewinnen, will Tesla 2025 kostengünstigere und autonome Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen.

Musk prognostizierte ein Wachstum von 20 bis 30 Prozent bis 2024, angetrieben durch Fortschritte in der autonomen Technologie und die erhöhte Produktion erschwinglicher Modelle.

Obwohl Tesla weiterhin führend in der Innovation von Elektrofahrzeugen ist, könnten zunehmende Konkurrenz, betriebliche Herausforderungen und externe Ablenkungen die Entwicklung des Unternehmens in den kommenden Jahren beeinflussen.

The post Tesla-Jahreslieferungen fallen erstmals, Aktienkurs sinkt um über 6 % appeared first on Invezz