Der Aktienkurs von Volkswagen geriet in diesem Jahr unter Druck, da das Unternehmen weiterhin eine existenzielle Krise durchläuft. Er schloss die Woche bei €76.52, fast 50% unter seinem Höchststand während der Pandemie. Infolgedessen wurde die Aktie aus dem renommierten Stoxx 50 Index gestrichen.
Warum der Volkswagen-Aktienkurs einbricht
Volkswagen, einer der weltweit führenden Automobilhersteller, ist in den letzten Jahren von einer Krise in die nächste geraten. Im Zuge des Dieselgate-Skandals musste das Unternehmen Milliarden Euro zahlen, was seinem Ruf weltweit schadete.
Nun kämpft das Unternehmen ums Überleben, da die Konkurrenz in Europa und China zunimmt. Die meisten Probleme hat es in China, einem Markt, in dem es einst eine dominierende Stellung innehatte. Heute sieht es sich wachsender Konkurrenz durch einige der am schnellsten wachsenden Unternehmen der Branche gegenüber, etwa BYD, Nio und Xpeng.
Zudem hat das Unternehmen mit steigenden Geschäftskosten zu kämpfen, da Donald Trumps Krieg gegen den Iran andauert. Die Preise wichtiger Inputfaktoren wie Arbeitskosten, Kupfer, Gummi und anderer Metalle sind in diesem Monat weiter gestiegen.
Es sieht sich außerdem geopolitischen Problemen gegenüber, unter anderem in den Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und Europa. Unter Präsident Trump zahlt das Unternehmen nun höhere Zölle für alle in die Vereinigten Staaten gelieferten Fahrzeuge.
Vor diesem Hintergrund ist die Aktie abgestürzt und wurde aus dem Stoxx 50 Index, der die größten Unternehmen des Kontinents abbildet, ausgeschlossen. Der Ausschluss aus dem Index bedeutet, dass ETFs, die ihn nachbilden, ihre Anteile verkaufen müssen. Schätzungen zufolge bilden ETFs mit einem Vermögen von über €59 billion den Index ab.
Am wichtigsten ist, dass das Unternehmen Pläne angekündigt hat, Tausende von Stellen abzubauen und sogar einige Werke in Deutschland zu schließen. Kürzlich kündigte es an, bis 2030 50,000 Mitarbeiter zu entlassen, ein Schritt, mit dem Kosten eingespart werden sollen. Dieser Plan stößt in Deutschland auf erheblichen Widerstand. Gleichzeitig fordert das Unternehmen weitere Entlassungen bei Porsche, an dem es eine große Beteiligung hält.
Die jüngsten Zahlen zeigten, dass der Umsatz in der ersten Jahreshälfte um 0.2% auf €158.1 billion zurückging. Das operative Ergebnis sank um 11.6% auf €5.9 billion, während die verkauften Einheiten um 8.4% auf 4 million vehicles zurückgingen. Der Gewinnrückgang war teilweise auf eine Änderung in der Herstellung von Personenkraftwagen in den USA zurückzuführen, die zur Einstellung des ID. 4 führte. Erst letzte Woche, das Unternehmen kürzte seine Gewinnmargenprognose für 2026.
Volkswagen hat einen schweren Absturz erlebt, mit einer Marktkapitalisierung, die sich von einem Rekordhoch von €322 billion auf heute €38 billion reduziert hat. Zu einem Zeitpunkt war es das größte Unternehmen der Welt.
Technische Analyse des Volkswagen-Aktienkurses
Das Wochenchart zeigt, dass der VW-Aktienkurs in den vergangenen Jahren in einer engen Spanne geblieben ist. Seit 2022 bewegt er sich zwischen den Unterstützungs- und Widerstandslevels von €69.2 und €102.60.
Die Aktie notiert nun nahe der unteren Begrenzung dieses Kanals. Gleichzeitig ist sie unter den 50-Tage-Durchschnitt gefallen, ein Hinweis darauf, dass die Bären weiterhin das Ruder haben. Daher könnte die Aktie kurzfristig aufgrund des Ausschlusses aus dem Stoxx 50 weiter fallen. Die Aktien von Stellantis sind seit dessen Ausschluss im Vorjahr stark eingebrochen.
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