Russland und China legten am Dienstag ihr Veto gegen eine Resolution des UN-Sicherheitsrats ein, die darauf abzielte, die Straße von Hormus wieder zu öffnen, und blockierten damit einen Text, der in mehreren Schritten verwässert worden war, um ihre Enthaltung zu erreichen — und das nur Stunden vor einer von US-Präsident Donald Trump gesetzten Frist für Iran, die Wasserstraße zu öffnen oder militärischen Schlägen ausgesetzt zu sein.

Die Abstimmung ergab 11 dafür, 2 dagegen und 2 Enthaltungen.

Ein Fünftel des weltweiten Öls passiert typischerweise die Meerenge, und Irans Kontrolle über die Wasserstraße seit Beginn des Konflikts hat die weltweiten Energiepreise stark ansteigen lassen.

Eine Resolution, die auf Schritt und Tritt abgeschwächt wurde

Der ursprüngliche bahrainische Vorschlag hätte Ländern die Nutzung von „allen notwendigen Mitteln“ gestattet — eine UN-Formulierung, die auch militärische Maßnahmen umfasst —, um den Transit durch die Meerenge zu gewährleisten und Versuche, sie zu schließen, abzuschrecken.

Nachdem Russland, China und Frankreich, alle mit Vetorecht ausgestattete Mitglieder des 15-köpfigen Sicherheitsrats, ihre Opposition gegen eine Autorisierung der Gewaltsanwendung äußerten, wurde der Text überarbeitet, um alle Verweise auf offensive Maßnahmen zu entfernen und sie durch die Ermächtigung zu „allen notwendigen defensiven Mitteln“ zu ersetzen.

Die Resolution wurde anschließend nochmals geschwächt, indem jeglicher Verweis auf eine Autorisierung durch den Sicherheitsrat — die die Wirkung eines formellen Befehls hat — gestrichen und ihr Anwendungsbereich auf die Straße von Hormus selbst beschränkt wurde, nachdem sie zuvor auch angrenzende Gewässer umfasst hatte.

Was besagte der abgelehnte Text?

Die Resolution, die Russland und China letztlich ablehnten, „ermahnt nachdrücklich Staaten, die an der Nutzung kommerzieller Seewege in der Straße von Hormus interessiert sind, dazu, koordinierte, defensiver Natur und den Umständen angemessene Maßnahmen zu ergreifen, um zur Gewährleistung der Sicherheit und des Schutzes der Schifffahrt“ durch die Wasserstraße beizutragen.

Sie forderte die Begleitung von Handels- und Frachtschiffen und die Abschreckung von Versuchen, die internationale Schifffahrt zu schließen, zu behindern oder zu stören.

Sie verlangte außerdem, dass Iran sofort Angriffe auf Handelsschiffe einstellt und die Behinderung der Freiheit der Schifffahrt durch die Meerenge beendet.

Irans breitere Angriffe auf zivile Infrastruktur

Als Reaktion auf US- und israelische Angriffe, die am 28. Februar begannen, hat Iran Hotels, Flughäfen, Wohngebäude und andere zivile Infrastruktur in mehr als zehn Ländern ins Visier genommen, darunter Golfnachbarn, die zu den weltweit größten Exporteuren von Öl und Erdgas zählen.

Trumps Frist rückt näher

Die Abstimmung fand Stunden vor einer 20:00 Uhr Eastern Time-Frist, die Trump Iran gesetzt hat, statt, in der Iran die Straße wieder öffnen sollte oder mit Angriffen auf seine Kraftwerke und Brücken rechnen müsste.

Selbst wenn die Resolution angenommen worden wäre, sagten Analysten, wäre es angesichts der weitgehenden Verwässerung des Textes vor der Abstimmung unwahrscheinlich gewesen, dass sie den Verlauf eines Konflikts, der sich nun in der fünften Woche befindet, wesentlich beeinflusst hätte.

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