Die mehr als 100%ige Rallye der Tesla-Aktien seit Anfang März hat die Marktkapitalisierung des Unternehmens auf beeindruckende 1,5 Billionen Dollar gesteigert – mehr als die Bewertung aller anderen amerikanischen Autohersteller zusammen

Ein ehemaliges Vorstandsmitglied – Steve Westley – glaubt jedoch, dass es TSLA schwer haben wird, diese Leistungsüberschneidung zu wiederholen, oder zumindest 2026 “alles geben muss”, um ähnliche Renditen zu erzielen.

Während Investoren auf Durchbrüche im autonomen Fahren setzen, sagte Westley, dass selbst das den Aufwärtstrend der Tesla-Aktie im nächsten Jahr nicht aufrechterhalten könnte.

Warum es für die Tesla-Aktie 2026 schwierig sein könnte, nach oben zu steigen

Im Gespräch mit CNBC stimmte Westley zu, dass es schwer ist, die aktuelle Bewertung von TSLA zu rechtfertigen, da 2026 das “zweite Jahr mit rückläufigen Umsätzen und sinkenden Gewinnen” sein könnte.

Seiner Ansicht nach muss das multinationale Unternehmen dringend vorgehen, um die regulatorische Genehmigung für seinen Robotaxis in Städten außerhalb der beiden zu erhalten, in denen es derzeit tätig ist.

Ohne eine breitere Akzeptanz könnten Teslas Verkäufe noch schneller ins Stocken geraten, was es Investoren erschwert, daran festzuhalten.

TSLA-Aktien liegen derzeit bei einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von fast 430, was sie sogar noch teurer macht als Unternehmen wie Palantir Technologies.

Und es ist nicht so, dass das Elektrofahrzeugunternehmen derzeit eine Dividende zahlt, um Eigentum zu fördern, obwohl es massiv überbewertet ist.

Tesla liegt im Bereich Robotaxis deutlich hinter Waymo zurück

Der Milliardär Elon Musk hat Teslas autonome Technologie wiederholt als “überlegen” gegenüber seinem erbitterten Rivalen Waymo bezeichnet.

In einem aktuellen CNBC-Interview deutete Steve Westley jedoch an, dass Waymo in Wirklichkeit weit voraus ist, da es “etwa 17.000 Meilen zwischen kritischen Eingriffen zurücklegt, im Vergleich zu etwa 1.500 nur bei Tesla.”

Dies unterstreicht die Herausforderung, der TSLA gegenübersteht, zu beweisen, dass seine selbstlose Fahrtechnik sicher und zuverlässig ist.

Darüber hinaus hat Waymo bereits rund 20 Märkte erreicht und erwartet, jährlich zig Millionen Fahrgeschäfte zu liefern, während Tesla weiterhin innerhalb der Grenzen von zwei Städten bleibt und weiterhin Sicherheitsfahrer benötigt.

Die Diskrepanz unterstreicht, dass Tesla-Aktien erhebliches Terrain aufholen müssen, bevor sie im autonomen Fahrdienst sinnvoll konkurrieren können.

Robotaxi-Pläne könnten für TSLA-Aktien nicht ausreichen

Westley stimmte zu, dass die Einführung eines vollständig selbstfahrenden Fahrzeugs ein “großer Fortschritt” für Tesla im nächsten Jahr sein würde, sagte aber, die Aktie “brauche noch mehr”.

Seiner Ansicht nach könnte die Energiesparte des Unternehmens “der wahre Funke” sein, nach dem die Investoren suchen.

Dieses Geschäft wuchs von 10 Milliarden Dollar im letzten Jahr auf 14 Milliarden Dollar im Jahr 2025 – “das sind 40 % und sie können dieses Wachstum halten.”

TSLA wird zu einem bedeutenden Anbieter von Powerwalls, Megapacks und Energieblöcken für Versorgungsunternehmen – zu einer Zeit, in der künstliche Intelligenz (KI) und Rechenzentren die hohe Stromnachfrage antreiben.

Diese Diversifizierung positioniert Tesla nicht nur als Autohersteller, sondern auch als Technologie- und Energieunternehmen.

Laut Westley könnte es entscheidend sein, das Ausmaß dieser Angebote zu beweisen. Während Robotaxis Schlagzeilen machen mag, könnte das Energiewachstum den nachhaltigen Schub der TSLA-Aktie liefern.

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